| Strategické dokumenty | Krajská2 | Regionální1 | Municipální2 | Ostatní3 |
| Nr. | Název strategie | Datum vzniku | Stav | Gestor strategie | Adresa | WEB |
| 01 | KONCEPČNÍ ŘEŠENÍ SMART CITY PRO MĚSTO KRNOV | 2019 | Platný | Městský úřad Krnov | Pod Bezručovým vrchem, 794 01 Krnov 1 |  |
| 02 | Koncepce Smart City Orlová – rozvojová strategie města | neuvedeno | Platný | Městský úřad Orlová | Osvobození 796, 735 14 Orlová - Lutyně | |
Strategický dokument
| Koncepce Smart City Orlová – rozvojová strategie města | |
| 21. století je stoletím transformace, tj. významné a rychlé změny (digitální, klimatické, materiální a společenské) a úspěšní tak budou ti, kteří se dokážou na tyto změny připravit, tj. adaptovat. V oblasti měst se jedná o schopnost změny řídit (organizačně, procesně, finančně, personálně), zapojovat místní občany a spoluvytvářet kvalitnější prostředí k životu včetně pracovních příležitostí s přidanou hodnotou v místě bydliště, umět využívat moderní technologie pro efektivnější a informovanější rozhodování a schopnost lákat mladé, talentované lidi, aby do města přicházeli a zvyšovali tak nabídku kvalitních služeb. Pokročilá (chytrá) města tak logicky ze svého rozpočtu programově podporují lokální inovace stejně tak, jako poskytují standardní komunální služby, což je pro prostředí ČR zcela nová věc. Město Orlová si zadalo zpracování strategie Smart City, která kromě výše uvedeného zohledňuje i nové cíle a politiku EU a navrhuje městu aktivity, které do budoucna umožní městu na rozvojové záměry čerpat evropské peníze. Lepší řízení: Město Orlová má mnoho příležitostí k rozvoji a pokrok je tak spojen se schopností je efektivně využít. Proto se navržená strategie Smart City soustředí na lepší řízení úřadu s ohledem na inovace a aktuální společenské výzvy, na vytvoření městského inovačního týmu, který bude schopen nové možnosti uchopit a v Orlové použít. Klíčové výzvy představuje stárnutí populace, technologická změna a environmentální udržitelnost. Je vysoce pravděpodobné, že kvůli zesílenému tlaku Bruselu poměrně brzy dojde k navýšení ekologických daní v ČR, a to může pro spotřebitele znamenat zdražení energií, například elektřiny. Navržená strategie se tak investičně z více než poloviny zabývá transformací místní energetiky. Lepší plánování: Chytré město opírá svá rozhodnutí o „digitální modely“, tj. virtuální podoby města, které umožní předem vyzkoušet, a tudíž i lépe plánovat, jednotlivé investiční akce města, ale i dalších investorů (kraj, stát, soukromí investoři, ...), a uplatňovat tak záměry různých stran synergicky a najednou. Lze si tak například představit, že ulice budou rozkopávány už pouze jednou, neboť se v digitálním prostředí namodelují všechny potřeby i limity území, tj. kudy budou vedeny nové sítě, kde vysadit stromy a jakého druhu, či kolik kde bude moci parkovat aut. Digitální model tak umožní dosáhnout shody všech zúčastněných na finální podobě konkrétních ulic, tj. dohody města či kraje, poskytovatelů sítí a služeb, místních podnikatelů a občanů. Všichni tak budou mnohem lépe informováni o tom, co město, či jiní investoři, chystají, a jak bude daná věc na konci vypadat a fungovat. To samo o sobě zlepší koordinaci prací, zlevní a zrychlí související činnosti. Získané informace budou sloužit také jako nutné podklady pro žádosti o evropské dotace. Proto strategie navrhuje začít v Orlové měřit základní veličiny i pomocí senzorů, např. počty vozidel, teplotu či vlhkost. Více informací o Orlové: Moderní (chytré) město postupně shromažďuje informace o městě, buduje informační bázi. Pracovníci města, podnikatelé či občané se tak mohou dozvídat více informací o svém bydlišti, o své ulici, a na základě těchto informací se lépe a poučeně rozhodovat, porovnávat kvalitu života s jinou ulicí ve městě, zda v ulici mít více parkovacích míst, či více stromů apod. Lidé tak mohou vést diskuze o tom, co lze v místě svého bydliště zlepšit, co tomu brání a společně s městem hledat a projednávat konkrétní změny. K tomu slouží různé moderní komunikační nástroje, nicméně bez konkrétních témat podložených informacemi o Orlové lze potenciál nástrojů využít jen stěží. Navržená infomační báze tak představuje základ rozvoje Orlové se zapojením místních občanů primárně prostřednictvím poučených zástupců, kterým rozvoj města není lhostejný. Město bude prostřednictvím různých map lidem ukazovat, jak si jednotlivé lokality vedou a co by mohlo být zlepšeno, a lidé budou na oplátku moci se k těmto informacím vyjadřovat a případně o navrhovaných úpravách i hlasovat. Tím se podnítí také občanská aktivita, a to v souladu s politickým mandátem volených zástupců a významně povýšístávající zapojování občanů skrze participativní rozpočet. Lepší doprava: V rámci dopravy strategie navrhuje dvě oblasti k řešení mající dopad na cestování i bezpečnost dopravy v Orlové. Posílit lokální zaměstnanost a vzdělávat především mladé občany v digitálních technologiích má navržené co-workové centrum, které má kromě pronájmu kanceláří sloužit jako místo pro lokální inovace, vzdělávání a diskuze s občany. Smyslem je, aby v době digitálních možností práce z domu mohly být některé pracovní aktivity řešeny v místě bydliště, čímž se sníží potřeba cestovat a podpoří se místní ekonomika. Strategie zde navrhuje vybudovat centrum jako jeden bod sítě v Moravskoslezském kraji, což by významnějším zaměstnavatelům umožnilo nabídnout takový benefit svým zaměstnancům v jejich místě bydliště, a tím by umožnily centrům postupně získat ekonomickou soběstačnost. I druhé významné opatření v dopravě cílí na nevznikání potřeby cestovat autem, se zaměřením především na mladou generaci, která si tvoří své cestovní návyky právě v pubertálním věku. Vytvoření interní sítě cyklostezek s patřičným zázemím v místních školách by mělo být dopravní prioritou města, která reaguje na rozvoj různých „vychytávek“ v oblasti osobní dopravy jako jsou např. elektrokoloběžky, které se v posledních 5 letech staly úplným fenoménem a postupně se dostávají i do ČR. Chytré vždy spočívá v investicích, které řeší potřeby hned několika různých stran či služeb, proto i budování cyklostezek souvisí s možným položením nových potřebných sítí (především energetických a optických kabelů). Proto se nová cyklistická síť odvíjí nejen od dopravních potřeb a vyžaduje samostatné zpracování ve spojitosti s energetikou, viz dále. Posledním významným opatřením je pak měření dopravní zátěže pro dopravní i parkovací politiku, vhodné úpravy veřejných prostranství apod. Lepší energetika: Strategie navrhuje investice do přípravných prací ve výši 23mil. Kč. Energetické úspory jsou pro Orlovou obrovským potenciálem, a to i ohledem na novou ekonomiku a pracovní příležitosti. Při útlumu těžby uhlí lze toto přechodové období využít ke strategickým investicím do lokálního distribučního území, tj. do městské energetické soustavy, která do budoucna umožní investovat městu, podnikům, i občanským sdružením do obnovitelných zdrojů energie, či které umožní spravovat energetické území, čímž ho činit odolnějším vůči výpadkům (black-out) či zrychlit povolení nové přípojky. Při překotném rozvoji vodíkové ekonomiky (na letošním Japonském vodíkovém summit 2020 je představeno „domácí“ zařízení vyžadující 4,4kW/h na výrobu jednoho kubíku vodíku) budou tyto zdroje k dispozici lokálním malovýrobcům, což stabilizuje energetickou soběstačnost v území. Navíc při aktivitách MSK v oblasti vodíku jsou navrhované přípravné práce velmi perspektivní investicí. Lepší vodohospodářství a životní prostředí: Evropské cíle v oblasti klimatu s 100 miliard Euro fondem nahrávají projektům, které se budou zabývat lokálním klimatem. Kromě plošného měření teploty a vlhkosti či hladiny retenčních nádrží jako vstupních údajů do klimatických rozhodnutích je vhodné se zaměřit i na kvalitu pitné vody, zadržování dešťové vody či využití kalů z odpadní vody coby zdroje energie. Strategie navrhuje aktivity ve všech třech oblastech, a to jak a co měřit, např. i s využitím satelitního skenu, až po strategické přístupy k „modrozelené“ infrastruktuře, ve které je Orlová zcela na počátku, tj. jak do stavebních úprav zakomponovat podmínky lokálního zásaku vody apod. Navržená strategie se zabývá koncepčním dlouhodobým rozvojem města, který je postaven na lokální zaměstnanosti a službách s přidanou hodnotou, dlouhodobém vzdělávání, využití digitálních technologií a klimaticky přívětivých koncepcích, města krátkých vzdálenosti s dostupností základních služeb, sdílené ekonomice a energetické soběstačnosti. Cílí na vytvoření rozvojových programů města se zapojením aktivních občanů i místní podnikatelské obce a spojení sil pro chytré rozvojové záměry města. | |
| Klíčová slova | Orlová |
| Datum vzniku | neuvedeno |
| Platnost dokumentu | platný dokument |
| Typ | Strategie města, obce, apod. |
| URI Exchange | odkaz na datovou výměnu informací o tomto záznamu |
| Územní dopad | |
| Okresy | Bruntál Frýdek-Místek Karviná Nový Jičín Opava Ostrava-město |
| Město/obec | Orlová |
| Gestor | |
| Organizace | Městský úřad Orlová |
| Adresa | Osvobození 796, 735 14 Orlová - Lutyně |
| WWW | https://www.lepsi-orlova.cz |
| Příloha | |
Koncepce SMART
| Odolnost prostřednictvím SMART řešení pro obce, města a regiony (Soudržné obce, města a regiony) | |
| Digitální veřejná správa je služba lidem, komunitám a podnikatelům | 1/ 10 |
| SMART řešení přispívají k sounáležitosti v území | 4/ 10 |
| Společná řešení – nástroj koheze bez digitálně vyloučených lokalit | 5/ 10 |
| Partneři doma i v zahraničí při sdílení SMART řešení | 5/ 10 |
| Lidé a komunity (Odolné obce, města a regiony) | |
| Vzdělávání jako základ kvalitního života | 10/ 10 |
| Dostupné sociální a zdravotní služby | 4/ 10 |
| Společenská odolnost - a bezpečnost | 4/ 10 |
| Rychlá reakce – integrovaný přístup k odolnosti | 7/ 10 |
| Lokální ekonomika (Konkurenceschopná města, obce a regiony) | |
| Podnikání je přirozenou součástí života obce, města a regionu | 9/ 10 |
| Občané a obce jako partneři či součást dodavatelů energie | 6/ 10 |
| Suroviny a recykláty či druhotné suroviny v oběhovém hospodářství, rozvoj bioekonomiky | 7/ 10 |
| ICT infrastruktura – základní předpoklad úspěchu digitalizace | 6/ 10 |
| Prostředí pro život (Zelená města, obce a regiony) | |
| Životní prostředí pro kvalitní život v obcích, městech a regionech | 8/ 10 |
| Příroda a krajina podporující odolnost | 5/ 10 |
| Zelená a modrá infrastruktura měst a obcí budoucnosti | 3/ 10 |
| Dopravní infrastruktura a mobilita uzpůsobená pro lidi | 9/ 10 |